おはようございます

本日も

ご指名ご予約してくださった殿方様

ありがとうございます

お逢い出来る瞬間を

楽しみにお待ちしておりますので

お気をつけていらしてくださいませ 　

まだ17時半から1枠

空きがございます

お時間が合いましたら

ぜひ逢いに来てくださいね

今日も皆さまのお越しを

元気にお待ちしております

箱根駅伝では

レースの行方を気にしながら

もうひとつ注目をしていたのが

選手の皆さんが履いている

シューズです

今年も

スポーツブランドの 戦い が

過熱していました

2017年 ナイキが

反発力のあるカーボンプレートを

軽量でエネルギーリターンの高い

フォームで挟んだ 厚底シューズ により

駅伝やマラソンのタイムが

大幅短縮する

シューズ革命が起こりました

箱根駅伝を走る選手の

シューズシェア率は

2018年大会からナイキがトップを独走し

2021年大会では

95.7％（210人中201人）に到達して

1社独占のような異常事態とまで

なったそうです

その間

他社もカーボンプレート搭載の

厚底モデルを開発してきました

前回の2024年大会

（記念大会のため230人が出場）は

ナイキが98人（42.6％）でトップを守るも

アシックスが57人（24.8%）まで上昇

アディダスも42人（18.3％）と肉薄

さらにプーマが20人（8.7％）と

大躍進したそうです

他にもミズノが5人

On が3人

ホカが2人

ニューバランスが1人

アンダーアーマーが1人

ブルックスが1人がいて

過去最多となる10ブランドが

しのぎを削る

群雄割拠 の時代に突入したそうです

そして今年の大会は

アディダスが76人（36.2％）

アシックスが54人（25.7％）

ナイキが49人（23.3％）

プーマが25人（11.9％）

On が3人（1.4％）

ニューバランスが1人（0.5％）

ブルックスが1人（0.5％）

ミズノが1人（0.5％）

となりました

個人的に頑張ってほしいのは

日本メーカーのアシックスです

アシックスは2017年大会では

シェアトップだったそうですが

2021年大会でまさかの0人になり

崖っぷちにたたされました

そんなアシックスは

2019年11月にトップアスリートが

勝てるシューズを開発すべく

各部署の精鋭を集めた

社長直轄のランニングシューズ開発組織

「 Cプロジェクト 」を発足し

2021年3月にランナーの走り方に着目した
「 METASPEED 」シリーズを発売します

ストライド型（歩幅を伸ばすことで
スピードを上げる）の

ランナーに向けた「 SKY 」と

ピッチ型（ピッチの回転数を上げることで

スピードを上げる）に向けた

「 EDGE 」の2種類があり

ともにストライド（歩幅）が

伸びやすい仕様になっているそうです

箱根駅伝では

2022年大会でシェア率を

11.4％まで取り戻して

2023年大会で15.2％にアップ

前回大会で24.8％まで引き上げ

今年3月にはパリ五輪を前に

「 METASPEED PARIS 」シリーズを発売し

新採用された「 FF TURBO PLUS 」という

ミッドソール素材が従来素材と比較して

約8.0％軽く反発性は約8.2％

クッション性は約6.0％

向上させたそうです

その結果

「 SKY 」は約20g

「 EDGE 」は約25g軽くなり

また「 SKY 」は

カーボンプレート前足部の幅を拡大

「 EDGE 」は前足部の厚みを

3mm増加させたことで反発性が

アップしたそうです
　

「 メタスピード エッジ パリ 」

年々

激しさを増すシューズの開発に

今後も目が離せませんね ⭐

それでは

今日も一日、皆さまにとって

良い日となりますように

ありす(＊人